u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

UC 5

Принята флотом 13.6.1915

19.6 командование принял оберлейтенант-цур-зее Герберт Пусткухен.

 

1 поход 26.7 - 27.7, переход во Фландрию.

 

2 поход 2.8 - 3.8  к северу от устья Темзы.

Постановка мин началась 3.8 утром с 4 мин к востоку от плавучего маяка Kentish Knock.

Лодка выставила следующие 8 мин в первой половине дня, в течение 10 минут, у северного выхода Knock Deep. 6.8 на заграждении погиб вооружённый траулер Leandros.

 

3 поход 11.8 - 13.8 к Ловестофту.

Вечером 12.8 лодка выставила 6 мин в восточном выходе Hewett-Channel. Следующие 6 мин были выставлены следующим утром при плотном тумане в Stanford-Channel. В тот-же день на минах погибли шведский пароход Sverige и британское грузовое судно Summerfield.

 

4 поход 20.8 - 22.8 к французскому побережью канала.

После прохождения сетевого заграждения при Gris Nez, UC 5 взяла курс на Булонь. Вблизи портового мола командир поднял перископ и осмотрел вход в порт. Затем приказал начать постановку, и в течение  6 минут 12 мин были выставлены поперёк входа в гавань Булони. В тот же день на одной из мин подорвался и затонул британский пароход William Dawson, пришедший из Дюнкерка.

 

5 поход 26.8 - 27.8 к северо-восточному входу в устье Темзы.

Выставленное у Long sands заграждение, оказалось гибельным для британского грузового судна Honiton, шедшего из Буэнос-Айреса с грузом кукурузы и погибшего 30.8.

3.9 на минах подорвался, но смог дойти до Гарвича французский пароход St. Chamond.

Впоследствии (29 апреля 1918) его потопила U 60, под командованием Грюнерта..

 

6 поход 6.9 - 8.9 к Булони. 6 мин выставлены на входе в гавань. Следующие 6 мин, выставлены у Фолкстона. В тот же день на нём погиб кабелеукладчик Monarch.

 

7 поход 15.9 - 17.9 к английскому побережью канала.

Целью операции было интенсивное морское сообщение между Фолкстоном и Дандженесом. Ночью лодка прошла сетевые заграждения у Дувра, и 16.9 во второй половине дня, по центру фарватера выставила 6 мин.  Следующие 6 мин, Пусткухен выставил к западу от первой минной банки. Англичане обнаружили и вытралили первое минное заграждение до того, как на нём кто либо подорвался, второе же заграждение оставалось незамеченным. 

На этих шести минах погибли - 19.9 шведское грузовое судно Tord, 4.10 британское грузовое судно Enfield, 10.10 грузовое судно Newcastle, шедшее из Маврикия в Лондон.

 

8 поход 2.10 - 3.10 к Ньпорту. В тот же день на заграждении погиб британский тральщик

British Queen.

 

9 поход 11.10 -12.10 в устье Темзы. Мины выставлены  между буями Elbow и Goodwin.

12.10 на заграждении погиб дрифтер Frons Oliviae.

 

10 поход  17.10 - 21.10 к английскому побережью канала. Одна мина выставлена у острова Wight, на фарватере юго-восточнее Дандженесса. 6 мин выставлены у плавучего маяка к востоку от острова. Оставшиеся 5 выставлены перед Needles.

Позиция первой мины была выбрана так удачно, что 23.10 британский пароход Ilaro с кукурузой на борту, подорвался на этой мине и затонул.

Две другие минные банки также нанесли противнику урон. В тот же день на подходе к плавучему маяку, подорвался и затонул британский вооружённый траулер Erin II, на следующий день погиб вооружённый траулер Star of Buchan. 22.10 погиб буксир Grappler.

25.10 погиб миноносец Velox . 12.1.1916 погибло британское грузовое судно Algerian, и британский вооружённый траулер Albion II.

 

11 поход 31.10 - 1.11 в северо-восточную часть устья Темзы. Лодка вынуждена была прервать поход и вернуться по причине сильного шторма.

 

12 поход 6.11 - 7.11 в северо-восточную часть устья Темзы.

 

13 поход 16.11 - 18.11 к Дувру. Выставлено 4 мины.Это минное заграждение стало причиной гибели (17.11) госпитального судна  Anglia. Судно шло из Франции в Великобританию, и имело на борту 385 раненых. На тонущем корабле машины продолжали работать, и это помешало спасательным работам. Тем не менее, конвойному миноносцу удалось снять две трети раненых, погибло 134 человека. При попытке придти на помощь тонущему кораблю подорвался и погиб британский пароход Lusitania. 8 мин были выставлены немного дальше первого заграждения, 19.11 на них подорвался и погиб вооружённый траулер Falmouth III.

 

14 поход 28.11- 30.11 к французскому побережью. К северу от входа в гавань Булони выставлены две банки по 6 мин. В тот же день на них погиб британский пароход Dotterel, шедший из Дюнкерка.

 

15 поход 17.12 - 18.12 в северо-восточную часть устья Темзы.

Тактика минных банок и на этот раз оказалась продуктивной, мины выставлены в двух банках по 4 и 8 мин по обе стороны плавучего маяка Sunk. На одной из 4 мин, 26.12 погиб британский вооружённый траулер Resono. Британская подводная лодка E 6, подорвалась в тот же день на одной из 8 мин, и затонула со всем экипажем.

 

Лодку принял оберлейтенант-цур-зее Ульрих Мохрбуттер.

 

16 и 17 походы 29.12.1915 - 18.1.1916 в северо-восточную часть устья Темзы.

 

18 поход 31.1 - 1.2 к западу и юго-западу от плавучего маяка Sunk. На одной из мин 31.1 подорвался и затонул голландский пароход Prinses Juliana.

 

19 поход 9.2 - 10.2 в устье Темзы у Kentish Knock. Британские пароходы Dingle и  Tummel, с грузом угля на борту погибли на минах соответственно 20.2 и 24.2.

 

20 поход 20.2 - 22.2 к югу от плавучего маяка Galloper. На минах погиб голландский танкер La Flandre, шедший из Нью-Йорка в Роттердам с грузом керосина.

 

21 поход 25.2 - 27.2 к Кале.

 

22 и 23 походы 6.3 - 17.3 в северо-восточную часть устья Темзы.

На минах выставленных у плавучего маяка Sunk, 27.3 погибло датское грузовое судно Harrit.

 

24 поход 24.3 - 25.3 к востоку от Гарвича. 26.3 на минах погибли французский пароход Hebe и британское рыболовное судно Khartoum.

 

 

25 поход 30.3 - 31.3 к Ярмуту. Мины выставлены у южного входа к Hewett-Channel, в тот же

день на них погиб идущий в балласте британское грузовое судно Alacrity.

 

26 и 27 походы 9.4 - 22.4 в устье Темзы, к северу от Galloper sands и южного окончания  Shipwash sands. После постановки мин, лодка была атакована самолётом противника.

 

28 поход 24.4 - 25.4 к восточному берегу Англии, для поддержки немецкого рейда на Ловестофт.

Через два дня утром UC 5 вновь вышла в море к Шипвичу. Многочисленные корабли противника заставили командира идти в подводном положении. После 5 часов подводного хода, командир повернул в базу, поскольку не успевал выставить мины в расчетное время.

Лодка повторно вышла в море вечером, но корабли противника также заставили лодку погрузиться, командир опять принял решение вернуться. На следующее утро лодка вновь вышла в море. На переходе к месту постановки мин,  лодку атаковал британский миноносец и не давал всплыть 4 часа.

Около 14.00 ч. лодка оказалась перед большим, только что выставленным британским минным заграждением. Во время попытки подрыва мин взрывпакетами, лодку атаковал французский самолёт, сбросивший 2 бомбы, от которого уклонились срочным погружением. Всплыв, лодка продолжила попытки найти проход в минном поле, но вынуждена была в третий раз вернуться в Зеебрюгге.

 

29 поход 26.4 - 27.4 к восточному побережью Англии. На подходе к Гарвичу, лодка нашла разрыв в сетях противолодочного заграждения, о котором командира известило командование, в свою очередь получившее эти данные от командира одной из UB, вернувшегося из похода. Пройдя сети, лодка направилась к берегу, но около полуночи с 26 на 27 апреля  села на мель. К трём ночи отлив вообще оставил лодку на песчаной отмели, но в 6 утра прилив позволил сойти с мели. Желание точно определить своё место заставило командира взять курс на северо-восток, по направлению к плавучему маяку. Британские патрули заставили идти под водой, около 9 утра командир всплыл вблизи предполагаемого места плавучего маяка, но он был погашен и его не обнаружили. В десять утра лодка опять села на мель, течением лодку развернуло лагом к волне и положило набок. Положение стало безвыходным. Командир приказал уничтожить секретные документы и подготовить лодку к взрыву.

Одновременно он сообщал об их бедственном положении в Зеебрюгге.

Британцы перехватили радиограмму, и активизировали действия патрулей в том районе. Миноносец Firedrake первым обнаружил лежащую на боку лодку. Мохрбуттер отдал команду взорвать лодку, подрывной патрон взорвали, но мины не сдетонировали. Экипаж целиком попал в плен.

Таким образом, англичанам досталась почти неповреждённая лодка с двенадцатью минами.

Её подняли, отбуксировали в порт, восстановили и использовали в пропагандистских целях по всей Англии и в США.

 

Лодка совершила 29 походов, выставила 336 мин, ею командовали два командира.

Пусткухен впоследствии за боевые достижения был награждён Pour le Merite.

На минах выставленных лодкой погибли 1 миноносец, 1 подводная лодка, 1 тральщик, 5 вооружённых траулеров, 2 дрифтера и 20 коммерческих судов ( 34 354 BRT).

 

Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01