u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

U 14 (ex Curie)

Верфь - Toulon Naval Shipyard, Тулон.

Водоизмещение надводное - 410 тонн
                       
подводное - 552 тонн

Длина - 52.15 метра
Ширина - 3.6 метра
Осадка - 3,2 метра

Механизмы:
2 дизеля по 480 л.с.
2 электромотора по 660 л.с.

Скорость хода надводная - 12.5 узлов
                     подводная - 9 узлов

Дальность надводная -1200 миль
              
подводная -

Вооружение:
1 носовой 450 мм торпедный аппарат
2 бортовых 450 мм торпедных аппарата
4 бортовых 450 мм системы Джевецкого
88 мм орудие.

Экипаж - 28 офицеров и матросов

На 1 августа 1914 года Франция располагала многочисленным подводным флотом из 79 сумбарин, хотя боеспособность большинства из них была равна нулю. Адриатика была важнейшим театром боевых действий для флота Франции, там действовали самые боеспособные подводные лодки, в том числе и Curie. Она принадлежала к классу Brumaire, который был спроектирован инженером Лебёфом и был дальнейшим развитием типа Pluviouse. Наша героиня была построена Военно-Морской верфью в Тулоне, спущена на воду 18 июля 1912 года. В середине декабря 1914 года, экипажу была поставлена важная задача, проникнуть в гавань Полы для атаки кораблей противника, лодка была отбуксирована броненосным крейсером Jules Mishlet в центральную часть Адриатического моря, затем пошла самостоятельно. 20 декабря при попытке форсировать сетевые заграждения на входе в Пола, лодка попала в противолодочную сеть, пятичасовые попытки вырваться успехом не увенчались. Вся эта подводная возня в сетях заграждения привлекла внимание австрияков. исчерпав все возможности для борьбы, французы всплыли, покинули лодку под обстрелом противника и она пошла на дно. При этом погибло 2 человека, 24 были спасены, тело помошника командира лодки лейтенанта Шалли было обнаружено после поднятия лодки застрявшим под мостиком лодки. В период с 21 декабря 1914 года по 2 февраля 1915 года лодка была поднята с глубины 39 метров, при осмотре выяснилось, что повреждения невелики и вполне устранимы. Флот Австро-Венгрии не имел больших подводных лодок, и было принято решение включить трофей в его состав. 1 июня 1915 года, лодка вошла состав флота под названием U 14, воевала и с февраля по июнь 1916 года прошла большую модернизацию. Форма рубки была изменена по немецкому типу, французские дизеля были заменены на австрийские, построенные вагоностроительным заводом в Граце. На подводной лодке было установлено немецкое 88 мм орудие, специально предназначенное для подводных лодок. Вторым командиром был знаменитый Георг Риттер фон Трапп. Под его командованием лодка совершила десять походов, потопив 12 вражеских кораблей водоизмещением 45700 BRT, в том числе и итальянский пароход Milazzo (11480 BRT), оказавшийся самым большим судном, потопленным подводными лодками Австро-Венгрии. Окончание войны застало лодку в Каттаро, она досталась французам, которые первым делом вернули лодке название Curie. 29 марта 1928 года выведена в резерв, в 1929 году исключена из списков флота, в 1930 году разобрана. Французы, получив лодку обратно, после тщательных испытаный, убедились в том что после австрийской модернизации, Curie является исключительно удачным и надёжным кораблём, лучшим во французском подводном флоте.

Curie

U 14, на момент вступления в строй.

U 14, после обширной модернизации, февраль 1917 года.

U 14 после последней модернизации, лето 1918.

Окраска U 14 на момент вступления в состав флота. 


U 14, осень 1915 года. 

 

U 14, март 1917 года.


 Curie введена в док, последняя фаза подьёма.
   Curie в доке после подьёма, на левом гребном винте виден намотавшийся трос, из за которого вышел из строя левый электромотор.

 Повреждения Curie.

  U 14 после восстановительного ремонта, все вертикальные поверхности закамуфлированы как это было принято в 1915 году.

 U 14 осенью 1915 года.

  На мостике U 14 командир - линиеншиффслейтенант фон Трапп.

 U 14 после капитальной модернизиции, 1917 год.

 U 14 уже опять Curie, в составе французского флота, ноябрь 1918 года, .

 

 Вновь включённая в французского состав флота, Curie была оценена французскими моряками как исключительно надёжный и удачный корабль. Немецкое 88 мм орудие заменено на 75 мм французское. 
Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01