u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

 

тип G

 

ПОЗЫВНОЙ НОМЕР[65]

НАЗВАНИЕ

ЗАЛОЖЕНА

СПУЩЕНА НА ВОДУ

ВСТУПИЛА В СТРОЙ

СТРОИТЕЛЬ

I.A3

“G.1”

01.10.14

14.08.15

07.12.15

Чатемское адмиралтейство[114]

I.A4

“G.2””

01.10.14

23.12.15

18.03.16

Чатемское адмиралтейство[114]

I.A5

“G.3

01.10.14

22.01.16

13.04.16

Чатемское адмиралтейство[114]

I.A6

“G.4

12.10.14

23.10.15

03.02.16

Чатемское адмиралтейство[114]

I.A7

“G.5

12.10.14

23.11.15

17.01.16

Чатемское адмиралтейство[114]

I.A8

“G.6

12.14

07.12.15

10.05.16

Армстронг[156]-Витворт[157]

I.A9

“G.7”

1914

14.03.16

21.08.16

Армстронг[156]-Витворт[157]

I.0C

“G.8”

18.12.14

01.05.16

30.06.16

“Виккерс”[56], Барроу[58]

I.1C

“G.9

08.12.14

15.06.16

22.08.16

“Виккерс”[56], Барроу[58]

I.2C

“G.10

12.03.15

11.01.16

12.04.16

“Виккерс”[56], Барроу[58]

I.3C

“G.11

28.03.15

22.02.16

13.05.16

“Виккерс”[56], Барроу[58]

I.4C

“G.12

07.04.15

24.03.16

15.06.16

“Виккерс”[56], Барроу[58]

I.5C

“G.13”

09.04.15

18.07.16

23.09.16

“Виккерс”[56], Барроу[58]

I.6C

“G.14

12.14

17.05.17

31.08.17

Скоттс[158], Гринок[159]

“G.15

Уайт[160], Каус[62]

ПРОГРАММА

1914-1915 годов: “G.1”-“G.7”

1914 года чрезвычайная военная: “G.8 ”-“G.15”

ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ

700/975 тонн по проекту

693/964 тонны по вступлению в строй

РАЗМЕРЕНИЯ

56,998[[i]](наибольшая), 56,388[[ii]](между перпендикулярами)×6,909[[iii]]×4,039[[iv]] м

ВООРУЖЕНИЕ

533-мм[139] трубчатый торпедный аппарат (кормовой; неслось 2 торпеды), 4×457-мм[69] трубчатых торпедных аппарата (2 носовых, 2 траверзных; неслось 8 торпед)

76,2-мм[137] скорострельное зенитное орудие

Некоторые имели 1×76-мм[105] скорострельное орудие или 1×40-мм[183] пом-пом[184], добавленные позднее

МЕХАНИЗМЫ

Дизельные двигатели “Виккерса”[56]-Адмиралтейства/электродвигатели; 2 гребных винта.

Эффективная мощность[70] 1.600/840 л.с.= 14,5/10 узлов.

ТОПЛИВО

Дизельное топливо, 44 тонны

ДАЛЬНОСТЬ ПЛАВАНИЯ

2.400 морских миль при скорости хода 12 узлов

ЭКИПАЖ

31 человек



ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Германский Императорский военно-морской флот для своих подводных лодок предпочитал двухкорпусный тип, развивавшийся с идей испанского конструктора Р.Л. д'Экевилея-Монтхустина[[v]], который сам работал в Париже с французом М. Лобефом[[vi]], одним из выдающийся конструкторов подводных лодок на рубеже XIX и XX веков. Двухкорпусные лодки типа “G” проектировались [Британией], чтобы уяснить для себя достоинства двухкорпусный конструкции по сравнению с имеющей булевые цистерны Адмиралтейской моделью подводной лодки дальнего действия[7], представленной типами “D” и “E”. Созданные на основе итальянского двухкорпусного проекта Лауренти[[vii]], лодки типа “G” не являлись развитием типа “E”.


ВООРУЖЕНИЕ

Лодки типа “G” первым из британских подводных лодок предстояло нести 533-мм[139] торпеды. Как на типе “E”, имелось пять трубчатых торпедных аппаратов, но диаметр кормового торпедного аппарата равнялся 533 мм[139] вместо 457 мм[69]. Для каждого торпедного аппарата предусматривалась запасная торпеда. Первоначально проектом предусматривалось оснастить лодки одним носовым 533-мм[139] трубчатым торпедным аппаратом. Но опыт войны уже доказал важность одновременного выстела более чем одной торпедой как средства увеличения вероятности поражения цели. Поэтому у лодок изменили форма носовой части, чтобы облегчить установку двух трубчатых торпедных аппаратов – к сожалению по соображениям веса только намного более слабой и менее дальноходной 457-мм[69] модели. Артиллерийское вооружение состояло из 1×76,2-мм[137] скорострельного зенитного орудия на убирающейся установке, увеличенное во время войны добавлением одного 76-мм[105] скорострельного орудия или 40-мм[183] пом-пома[184] позади рубки.


ОБОРУДОВАНИЕ

Лодки типа “G” оснащались также подводной звуковой телеграфной связью Фессендена[220].


МОРЕХОДНЫЕ КАЧЕСТВА

Чтобы улучшить их поведение в море, лодкам во время войны повысили носовую часть.


ЭКИПАЖ

Три офицера и двадцать восемь матросов.


АННУЛИРОВАНИЕ ЗАКАЗОВ

Заказ 30.09.14 на “G.15” Уайту[160], Каус[62] аннулировали 20.04.15.



СЛУЖБА

Участие в войне: Все лодки, кроме “G.14”, передали [флоту] в 1916 году. “G.1”-“G.6” служили в 11-ой флотилии в Блайте[148]; “G.7”-“G.14” находились в 10-ой флотилии, размещённой в Тисе[239]. Разработанные специально для патрулирования [Гельголандской] бухты и Северного моря, лодки действовали именно там, где их планировалось использовать. После войны все уцелевшие лодки продали на слом.

Действия в Северном море подразумевали нескончаемое и неблагодарное противолодочное патрулирование, всё время они сами находились под угорозой атаки подводной лодки, помимо постоянной опасности потопили от подрыва на мине. Лодки типа “G” потопили следующие немецкие подводные лодки:

“G.2

28.10.18

“U 78” (Воллбрехт[[viii]])

“G.13

10.03.17

“UC 43” (Себелин[[ix]])

Взамен этого потери составили четыре лодки типа “G”. “G.7” последняя из британских подводных лодок погибла от действий противника в войне, не вернувшись в свою базу из рутинного патрулирования в Северном море.

“G.7”

01.11.18

?

“G.8”

14.01.18

?

“G.9”

16.09.17

Таранена по ошибке

“G.11”

22.11.18

Потерпела кораблекрушение

Потопление “G.9” произошло по вине самой несчастной подводной лодки: она по ошибке атаковала британский эскадренный миноносец “ПЕЙЗЛИ”[[x]], торпеда после попадания в британский корабль не взорвалась. Эта торпедная атака дала знать о присутствии явно вражеской подводной лодки, эскадренный миноносец повернул, чтобы произвести таран, почти разрезав “G.9” пополам. С потопленной лодки спасся только машинист[[xi]].


КОНЕЧНАЯ СУДЬБА

“G.1”. Продана 14.02.20.

“G.2”. Продана 16.01.20.

“G.3”. Продана 04.11.21.

“G.4”. Продана 27.06.28.

“G.5”. Продана 25.10.22.

“G 6”. Продана 04.11.21.

“G.7”. Погибла 01.11.18 по неизвестной причине в Северном море.

“G.8”. Погибла 14.01.18 по неизвестной причине в Северном море.

“G.9”. 16.09.17 таранена по ошибке британским кораблём “ПЕЙЗЛИ”[253] у норвежского побережья.

“G.10”. Продана 20.01.23.

“G.11”. Потерпела крушение 22.11.18 на Нортамберлендском[[xii]] побережье.

“G.12”. Продана 14.02.20.

“G.13”. Продана 20.01.23.

“G.14”. Продана 11.03.21.

“G.15”. Заказ аннулирован 20.04.15.


Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01