u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

Medusa, Velella, Argo, Salpa, Fisalia, Jantina, Zoea, Jalea

Medusa,  Cantyieri FIAT San Giorgio Специя. Заложена 25.5.1910. Спущена на воду 30.7.1911. Вошла в состав флота 1.6. 1912. Погибла 10.6.1915. Вычеркнута из списков флота 10.6.1915.

Velella, Cantyieri FIAT San Giorgio Специя. Заложена 6.6.1910. Спущена на воду 25.5 1911. Вошла в состав флота 10.7. 1912. Вычеркнута из списков флота 26.9. 1918.

Argo, Cantyieri FIAT San Giorgio Специя. Заложена 26.9.1910. Спущена на воду 6.9.1912. Вошла в состав флота 6.9.1912. Вычеркнута из списков флота 26.9.1918.

Salpa, C.N.R. Муджиано. Заложена 25.8. 1910. Спущена на воду 14.5.1912. Вошла в состав флота10.9.1912. Исключена из списков флота 26.9.1918.

Fisalia, Orlando  Ливорно. Заложена 3.10.1910. Спущена на воду 25.2.1912. Вошла в состав флота 13.9.1912. Вычеркнута из списков флота 26.9.1918.

Jantina, C.N.R. Муджиано. 18.8.1910. Спущена на воду 20.11.1912. Вошла в состав флота 14.5.1913. Вычеркнута из списков флота 26.9.1918.

Zoea, Orlando Ливорно. Заложена 18.10.1910. Спущена на воду 2.3.1913. Вошла в состав флота 10.7.1912.  Вычеркнута из списков флота 26.9.1918.

Jalea, Cantyieri FIAT San Giorgio Специя. Заложена 10.3. 1911. Спущена на воду 3.8.1913.  Вошла в состав флота 1.9.1913. Погибла 29.8. 1915. Вычеркнута из списков флота 29.8.1915.

 

Водоизмещение:  250т (надводное),

                              305 т (подводное).

Размерения: длина 45.15. м

                     ширина 4.2. м.

                     осадка 3 м.

Механизмы: 2 мотора Дизеля производства FIAT по 650 ЛС.

                     2 электромотора Savigliano по 300 ЛС,

                    1 аккумуляторная свинцовая батарея.   

Скорость 12.5 узлов в надводном положении,

                 8.2 узла в подводном положении.

Дальность плавания в надводном положении 670 миль со скоростью 12 узлов,

                                                                            1200 миль  со скоростью 8 узлов.

Дальность плавания в подводном положении 24 мили со скоростью 8 узлов.

                                                                               54 мили со скоростью 6 узлов.

Вооружение: 2 торпедных аппарата AV 450 мм, боекомплект 4 450 мм торпеды.

Экипаж 2 офицера, 19 прочих чинов.

Глубина погружения 40м.

 

На Velella были установлены Дизеля фирмы MAN и электромоторы фирмы Siemens, мощность их была такой же, как на остальных лодках серии.

Foka строилась по несколько переработанному проекту. Заказы на строительство субмарин типа Medusa были выданы нескольким итальянским верфям. Эти лодки были дальнейшим развитием типов Glauko и Foka, при значительном улучшении их характеристик. Увеличено водоизмещение, что позволило значительно улучшить дальность плавания в особенности в надводном положении. За ними последовали лодки типа F. Новинкой стало использование дизельного двигателя. 

 Проектом Medusa заинтересовались несколько иностранных флотов. Так верфи C.N.R. в Муджиано была заказана подводная лодка Espadarte, которая стала первой представительницей этого класса в португальском флоте. Российский Императорский флот заказал одну лодку типа Laurenti, за основу был взят  проект Medusa, она была реквизирована и вошла в состав итальянского флота, как Argonauta. Военно-морской флот Великобритании также заинтересовали субмарины этого типа. Была приобретена лицензия на их строительство, и на верфи Skott были построены три подлодки этого типа, получившие обозначения S 1, S 2, S 3.

 

 Подлодки типа Medusa стали настоящими боевыми кораблями Королевского Итальянского флота. Несмотря на проблемы с не до конца доведенной  энергетической установкой, эти лодки были основой подводного флота в первые годы Великой войны.  Две субмарины этого типа погибли.

  Лодки этого типа вступили в состав флота в 1912-1913 годах. Основным районом их действия стала верхняя часть Тирренского моря. На момент начала войны они были следующим образом расписаны по флотилиям.

10 флотилия порт базирования Венеция Jalea, Salpa, Zoea, Jantina, Medusa.

20 флотилия порт базирования Венеция Fisalia, Argo.

30 флотилия порт базирования Бриндизи Velella.

 

 Velella, Argo, Fisalia в Специи.

Подводная лодка типа Medusa.

 

Medusa.

Испытания лодки затянулись, после длительного пребывания в Специи, лодка только 15 июня 1913 года была зачислена в состав 10 флотилии и стала использоваться в основном для несения дозорной службы у Маддалены. 14 сентября субмарина вернулась на верфь, для прохождения гарантийного ремонта. Работы были завершены 17 мая 1914 года, лодка снова стала действовать в районе Маддалены. В это время она была флагманским кораблем флотилии. 1 июля возвращении в Специю, для несения дозора на подступах к этой базе.

15 марта 1915 года, Medusa, которой командовал tenente di vascell Алессандро Виттури, вошла в состав 10 флотилии подводных лодок, базирующейся на Венецию. 16 марта субмарина, буксируемая вспомогательным судном Napoli была выведена из Таранто, на втором этапе буксировке к каравану присоединилось вспомогательное судно Liguria. Утром 15 марта лодка села на каменистую  мель в 200 метрах SE  от Сан Клементе (Анкона). С мели лодка была снята Liguria и буксирами Hellespont и San Marko.

После начала войны с Австро-Венгрией, Medusa была задействована в наступательных операциях против вражеского судоходства. Она действовала на вражеских  торговых путях и у портов противника.

10 июня 1915 года лодка вышла в боевой поход к побережью Истрии. Когда она находилась на высоте Порто ди Пьяве Веччиа, её торпедировала и потопила подводная лодка U 11 (ранее немецкая UB 13, экипаж, которой был немецко-австрийским, флаг Австро-Венгрии), под командованием  знаменитого впоследствии фон Хеймбурга.

Погибло 15 человек, среди них был командир tenente de vascello Алессандро Виттури. Единственным спасшимся был старпом tenente de vascello Джиабатта Карнаглия.

15 августа 1956 года, через 40 лет после гибели, лодка  была поднята, останки погибших захоронены на военном кладбище.

 

 Спуск Medusa.

 

 Medusa сразу после спуска на воду.

 

 Испытания Medusa.

 

 Medusa на испытаниях.

 

 Medusa.

 

Velella 

Вошла в состав флота 10 июля, и была зачислена в  2 флотилию подводных лодок, базирующеюся на Специю. Лодка действовала в верхней  части Тирренского моря, в основном в районе Маддалены.

 В начале Первой Мировой войны лодкой командовал tenente de vascello Де Фео, лодка входила в состав 3 го дивизиона 2 флотилии и базировалась на Таранто. Она стала первой итальянской подводной лодкой, выполнившей боевое задание в Первую мировую войну. 23 - 24 мая Velella находилась на позиции в районе Каттаро.

 11 августа лодка принимала участие в операции по захвату острова Пелагоса, на который был высажен десант кораблями флота. Во время похода 16-19 августа, на подступах к Каттаро лодка имела контакт с якорной миной, которая не взорвалась, и выполнила первую безуспешную атаку вражеского корабля. Во время возвращения в Бриндизи, лодка столкнулась с эсминцем Dardo. Лодка была доведена до порта и встала на капитальный ремонт. В первый военный год она выполнила 16 походов к вражескому побережью и 18 выходов на защиту своего побережья.  В подводном положении Velella находилась 79 часов, 585 в надводном положении.

 В 1916 году лодкой командовал tenente de vascello Пьетро Таччини, она была флагманским кораблем флотилии. В этом году лодка 2 раза выходила к вражескому побережью и 14 раз на защиту своего. В 1917 году, 21 поход к вражескому побережью и 2 раза на защиту своего побережья. В этом же году лодка была переведена в Таранто и 16 октября выведена в резерв.

 Всего Velella 39 раз выходила к вражескому побережью и 34 раза на защиту своего.  Во время походов она 1127 часов находилась в подводном положении, 1456 часов в надводном.

 

 Velella сразу после спуска на воду.

 

 Velella в заливе Специя.

 

 Velella на испытаниях.

 

Argo

6 сентября 1912 года принята флотом, подлодка вошла в состав 2 флотилии в Специи. Выполнила несколько походов в верхней части Тирренского моря. Некоторое время действовала в районе Маддалены.

 После начала войны Argo стала действовать на вражеских коммуникациях. Поэтому она была передана из состава 1 флотилии во 2 флотилию базирующеюся на Венецию. В то время лодкой командовал tenente de vascello Гвидо дель Греко. В основном субмарина действовала на подходах к портам Триест и Пола.

 26 августа 1916 года Argo, которой в то время командовал tenente de vascello Фалангола, получила приказ выйти в район гибели подводной лодки Giacinto Pullino, и оценить активность судоподъемных работ, предпринятых австрияками. Прибыв в район, лодка выполнила безуспешную атаку по судоподьёмным понтонам.

 В декабре 1916 года Argo разоружена, и 1 сентября 1919 года вычеркнута из списков флота.

 

 Argo.

 

Salpa 

10 сентября 1912 года вошла в состав флота, была передана в распоряжение командования верхней части Тирренского моря. Лодка часто выходила в море в основном в районе Маддалены.

В конце августа 1914 года она вошла в состав 1-ой флотилии подводных лодок, базирующейся на Специю, в это время лодкой командовал capitano di corvetta Федерико Паолини. Позднее в сопровождении вспомогательного судна Liguria, совершила переход в Венецию.

На момент начала военных действий, Salpa была флагманским кораблем 1 дивизиона 2 флотилии. Во время войны она в основном ходила к вражескому побережью, основные районы деятельности - подступы к портам Пола и Триест. 2 августа подводная лодка, которой в то время командовал tenente de vascello Уго Перричони, получила приказ  торпедировать остов подводной лодки Giacinto Pullino. Прибыв на место, лодке удалось выйти в атаку и торпедировать миноносец Magnet, с оторванной кормой он был отбуксирован в Полу.

В феврале 1917 года субмарина разоружена, 26 сентября 1918 года вычеркнута из списков флота. За время службы Salpa совершила 40 походов к вражескому побережью и 15 выходов на защиту своего побережья.

 

 Salpa

 

 Миноносец Magnet, торпедированный Salpa.

 

Fisalia

Вошла в состав флота 26 сентября 1912 года. Первое время находилась в непосредственном подчинении Министерства военно-морского флота. Прошла курс боевой подготовки в верхней части Тирренского моря, базируясь на порты Сардинии.

На момент вступления Италии в войну, субмариной командовал tenente de vascello Виргилио Гои, она входила в состав 2 флотилии, базирующейся на Венецию.  Из этого порта в 1916 и 1917 годах Fisalia выходила в походы к вражескому побережью.

С декабря 1917 года лодка базировалась на Порто Корсини, входя в состав 1 флотилии. В это время кораблем командовал tenente de vascello Марио Менини, он занимал этот пост до 26 марта 1918 года, когда лодка была вычеркнута из списков флота.

 

 Fisalia.

 

Jantina

Вошла в состав флота 10 июля 1913 года, первым командиром стал tenente de vascello Коломбо Таро. Лодка прошла курс боевой подготовки в Верхней части Тирренского моря, в основном в районе Маддалены. После начала войны, Jantina использовалась для обороны своего побережья. С января 1917 года флагманский корабль флотилии, в декабре этого же года разоружена.

 

 Jantina.

 

Zoea

После вступления в строй 10 июля 1913 года, вошла в состав 1 флотилии в Специи. Прошла курс боевой подготовки в верхней части Тирренского моря, базируясь на различные порты Сардинии. Какое то время вместе с Jantina базировалась на  Мессину, в сопровождении вспомогательного судна Lombardia переведена в Венецию, где вошла в состав 1 флотилии подводных лодок.

После начала войны с Австро-Венгрией лодка, которой командовал tenente de vascello Ренато Синаглия, действовала у вражеского побережья. Затем субмарина была передана в распоряжение начальника департамента и использовалась для защиты подступов к военно-морской базе в Анконе. В 1916 году Zoea была флагманом 2 флотилии подводных лодок, базирующейся на Анкону. В 1917 году субмарина, которой командовал tenente de vascello Гаэтано Сансони, несла дозор на линии Анкона – Порто Корсини. 10 декабря подлодка была выведена в резерв и разоружена. Во время войны лодка 32 раза выходила в море для обороны своего побережья, и 8 раз для действий у вражеских берегов.

 

 Zoea.

 

 Zoea.

 

Jalea

1 сентября 1913 года вошла в состав флота и была приписана к 1 флотилии подводных лодок, базирующейся на Специю и находившейся в непосредственном подчинении Министра ВМФ. Лодка прошла курс боевой подготовки в Верхней части Тирренского моря, в основном в районе Маддалены.

В августе 1914 года, субмарина, которой командовал capitano di fregata Эрнесто Джиованнини, совместе с Jantina и в сопровождении вспомогательного судна Lombardia, совершила переход из Мессины в Венецию.

Во время войны лодка действовала против австрийского торгового судоходства, часто почти у входа во вражеские порты. Всего лодка совершила 7 боевых походов.

В свой последний 8 поход, лодка вышла из Венеции 16 августа, взяв курс на бухту Триеста. 17 го в 14.30 подорвалась на вражеской мине, это произошло  в трех милях от мыса Мула ди Муджиа. Единственным уцелевшим стал торпедист Антонио Ветри, который позднее был награжден M.A.V.M. В марте 1954 года лодка была найдена и вскоре поднята, тела погибших моряков были захоронены на военном кладбище Республики.

 

 Jalea.

  Jalea, поднятая в 1954 году.

Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01