u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

Тип Н

 

Вся серия строилась канадской верфью Electric Boat Compani, Монреаль - Канада.

Н 1

Заложена 31 мая 1916 года.

Спущена на воду 16 октября 1916 года.

Вошла в состав флота 16 октября 1916 года.

Вычеркнута из списков флота 1 февраля 1948 года.

 

Н 2

Заложена 31 мая 1916 года.

Спущена на воду 18 октября 1916 года, в этот же день лодка вошла в состав флота. Вычеркнута из списков флота 1 февраля 1948 года.

 

Н 3

Заложена 12 августа 1916 года?????????????????????????????????????????????.

Спущена на воду 26 апреля  1916 года, в этот же день вошла в состав флота.

Вычеркнута из  списков флота 10 апреля 1937 года.

 

Н 4

Заложена 12 августа 1916 года.

Спущена на воду 24 апреля 1917 года, в этот же день вошла в состав флота.

Вычеркнута из списков флота 1 февраля 1918 года.

 

Н 5

Заложена 12 августа 1916 года.

Спущена на воду 25 апреля 1917 года, в этот же день вошла в состав флота.

Погибла 16 апреля 1918 года.

Исключена из списков флота 12 декабря 1918 года.

 

Н 6

Заложена 23 ноября 1916 года.

Спущена на воду  и вошла в состав флота 23 апреля 1917 года.

Погибла 14 сентября 1943 года.

Вычеркнута из списков флота 27 февраля 19147 года.

 

Н 7

Заложена 23 ноября 1916 года.

Спущена на воду  и вошла в состав флота 24 мая 1917 года.

1 октября 1930 года исключена из списков флота.

 

Н 8

Заложена 23 ноября 1916 года.

Спущена на воду  и вошла в состав флота 24 мая 1917 года.

Погибла 5 июня 1943 года.

Исключена из списков флота 27  февраля 1947 года.

 

Водоизмещение: 360 т (надводное), 474 т (подводное).

 

Размерения: Длина 45.8 м. Ширина 4.65 м. Осадка 3.76 м.

 

Механизмы: 2 дизеля типа NLSECO, мощностью по 490 Л.С

2 электромотора NILSECO, мощностью по 620 Л.С

1 батарея свинцовых аккумуляторов.

 

Скорость хода в надводном положении - 12 узлов,

в подводном  положении - 11 узлов. 

 

Дальность плавания в надводном положении 3300 миль со скоростью 7 узлов,

в подводном положении 120 миль со скоростью 3.5 узлов.

 

Вооружение: 4 носовых торпедных аппарата калибром 450 мм. Боекомплект 6-450 мм торпед.

1 -76/30 мм зенитное орудие.

 

Экипаж: 2 офицера, 25 старшин и матросов.

 

Глубина погружения 80 м.

 

До начала Первой Мировой войны, в штабах итальянского флота не планировалась война в Адриатике. В те времена Королевство было членом Тройственного союза, поэтому планировались операции против французского флота в восточной части Средиземного моря, в которых должны были принять участие и корабли Австро-Венгрии. Подводные лодки строились на отечественных верфях, но их число было слишком незначительна, а надобность в подобных  кораблях была слишком велика.  После начала войны с Австрией пришлось обратиться за помощью к загранице. У англичан купили подводные лодки типов W и S (их с радостью продали, поскольку они показали свою полную непригодность к службе в условиях Северного моря). Затем Королевский Итальянский флот обратился за помощью к американской судостроительной индустрии.

В предшествующие войне годы, большим коммерческим успехом пользовались подводные лодки проекта Holland. Строила их верфь Electric Boat Compani в Монреале. В то время Соединенные Штаты были нейтральной страной и не могли поставлять вооружение воющим державам, фирма изящно обошла это препятствие, организовав строительство в воюющей Канаде. Строительство лодок началось в  начале 1916 года, а с марта по октябрь 1917 года они прибыли в Италию.

Эти субмарины приняли активное участие в Первой Мировой войне, жизнь была их долгой и отдельные представители дожили и приняли участие  в следующем мировом конфликте, хотя и не на первых ролях.

Лодки однокорпусные, корпус круглой формы, переборками разделен на отсеки. На лодках могло находиться до  3540 литров сжатого воздуха. Вертикальные рули управлялись электромотором, то же самое можно сказать и  о горизонтальных рулях. Пост управления рулями в Центральном посту.

2 дизеля NILSECO, диаметр цилиндра 228.6 мм, при 320 оборотах, мощность 240 Л.С. при 345 оборотах мощность 248 Л.С. Электромоторы системы Dinamic Electric, максимальной мощностю по 310 Л.С. Аккумуляторная батарея состояла из 126  свинцовых элементов, она делилась на две подгруппы в каждой по 60 элементов.  Субмарины имели по два бронзовых винта диаметром 1.4 м.

 

Субмарины строились в Монреале, там их принимали экипажи, прибывшие из Италии. Переход через Атлантику выполнялся в сопровождении торговых судов, с заходом на Бермудские острова. Затем стоянка в Гибралтаре и переход в Италию в сопровождении военных кораблей. Лодки типа Н осуществляли переход тремя группами. Первая группа Н 1, Н 2 добралась до Мессины в марте 1917 года, а в мае вошла в состав 1 дивизиона подводных лодок типа Н в Бриндизи. Вторая группа, в которую входили Н 3, Н 4 и Н 5 прибыла в Кальяри 1 августа того же года, в ноябре была переведена в Бриндизи. Первые две лодки вошли в состав 1 дивизиона, а Н 5 стала первым кораблем 2 дивизиона. Третья группа состояла из Н 6, Н 7 и Н 8, переход её через Гибралтарский пролив был зафиксирован противником. Сторожевой американский корабль Nahma по ошибке атаковал итальянские подводные лодки, целью была Н 6.

Все три корабля благополучно прибыли в Кальяри в конце октября.

 

Н 1

Флагманский корабль командира дивизиона с мая 1917 года. Лодка дважды ходила в боевые походы к вражескому побережью. Первый поход в район Лисы, мыс Планка, второй в район Дураццо. Встреч с противником не было. С 10 по 12 июня поход в район Каттаро, лодка  дважды атаковала вражеские корабли. В первой атаке от двухторпедного залпа увернулся миноносец 74Т, на следующий день (12 июня) безрезультатно атакован очередной миноносец. Затем субмарину преследовал самолет. Командир лодки принял решение возвращаться на базу. В это время эту должность занимал capitani di corvetta Уго Перричоне.

В марте - апреле 1918 года лодка действовала у побережья Триполитании и Киренаики. Н 1 должна была противодействовать контрабанде оружием, которой активно занимались немецкие подводные лодки (они снабжали племена синусси). 13 февраля субмарины Н 1 и Н 2 вышли в море из Бриндизи, 15-го прибытие на Мальту. 28  февраля лодка вышла на патрулирования в назначенный район. Погодные условия были ужасными, во время одного из штормов был смыт за борт и погиб старший помощник tenente di vascello Луиджи Донини. Поход был прерван, и 1 марта субмарина вернулась на Мальту. Следующий выход в море 16 марта, возвращение на базу 31 марта, результаты похода нулевые. 15 апреля  лодка вернулась в Бриндизи.

Итоги деятельности субмарины в годы Первой мировой войны - 26 походов к вражескому побережью в нижней Адриатике и 13 выходов для несения дозора на подступах к Бриндизи. Лодка 846 часов находилась в подводном положении и 1109 часов в надводном.   

После войны субмарина базировалась на Таранто. В сентябре 1923 года во время кризиса вокруг Корфу, она находилась у острова в распоряжении губернатора. Затем базирование на Мессину, порт которой стал новой базой для флотилии. В составе эскадры совершала походы по Сицилийским водам. С 1935 года Н 1 базировалась на Специю.

В день вступления Италии в Вторую Мировую войну, лодкой  командовал tenente di vascello Альберто Галеацци, он вывел лодку на патрулирование в район Горгоны, мыс Корсо, у побережья Тосканы. Этот район находился на вражеских путях к Тулону. Поход был выполнен с 19 по 25 июня. Также лодка пыталась перехватить вражескую эскадру в Генуэзском заливе, но сделать этого не удалось, слишком велика была скорость противника. В 1941 году лодка выполнила 23 похода на вражеские коммуникации, действовала против вражеских конвоев, выходящих из Гибралтара. В промежутках лодка использовалась в качестве учебного корабля при школе акустиков. Подобным же образом лодка использовалась в 1942-43 годах. За это время она выполнила 31 поход на вражеские коммуникации, 7 межбазовых переходов и 51 выход в море для нужд школы акустиков, при этом было пройдено 7899 миль.

8 сентября 1943 года лодка находилась в порту Аяччо, выполняя полученный приказ она ушла в Портоферрайо. В то время субмариной командовал tenente di vascello Аугусто Маррачини. Она зашла в Палермо и оттуда направилась на Мальту. В этот порт лодка прибыла утром 17 сентября. На Мальте Н 1 использовалась для обучения британских противолодочных самолетов.

16 марта 1944 года субмарина, которой командовал tenente di vascello Антонио Канецца вернулась в Италию, сначала она базировалась на Августу, потом на Таранто.  В этой базе субмарина прошла небольшой ремонт, потом использовалась для боевой подготовки корветов. Её приписали к местной группе подводных лодок. В ноябре возвращения на Мальту, а в апреле 1945 года прибытие в Таранто.  В сентябре этого года лодка базировалась на Неаполь. С марта 1946 года использовалась в качестве  плавсклада (Ponton di carica).

 31 декабря 1947 года разоружена, исключена из списков флота и вскоре разобрана.  

 

Н 2

Лодка была принята в Галифаксе в марте 1917 года, первый командир tenente di vascello Гвидо Баччи. Затем трансатлантический переход, лодка прибыла в Мессину. 20 мая её включили в состав 1  флотилии подводных лодок типа Н, которая базировалась на Бриндизи. В основном субмарина действовал в средней части Адриатического моря, во время войны она выходила 14 раз к вражескому побережью и 23 раза для несения дозоров на подступах к своим ВМБ. При этом лодка находилась 658 часов в подводном положении и 1274 часа в надводном положении.  

Самым интересным был поход 22-25 января 1918 года, когда подводная лодка патрулировала в районе Дураццо. Н 2 вышла в атаку на австрийский миноносец типа Hussar, который только  благодаря энергичному маневру избежал попадания.

 4 марта 1918 года субмарина прибыла на Мальту и с 26 марта по 18 апреля выполнила один безрезультатный боевой поход для борьбы с военной контрабандой в районе Мисураты.

По окончании войны подлодка базировалась на Специю и в 1922-23 годах  привлекалась для ознакомления курсантов военно-морской академии в Ливорно, с подводными лодками. В сентябре 1923 года принимала участие в событиях вокруг Корфу, лодка находилась в распоряжении сил обороны Мессины. С 1924 года Н 2 участвовала в больших маневрах флота. С 1931 года базировалась на Таранто и входила в состав учебной флотилии. В 1937 году пунктом базирования становиться Венеция, а в  1938 году подлодка сначала  базируется на Таранто, потом на Неаполь в 1939 году базой снова становиться Таранто.

В январе 1940 года лодка перебазируется в Специю, там она пребывает до февраля 1941 года, выполняя различные задания у побережья Лигурии. Потом возвращение в Таранто, из этого порта она выходила 25 раз для несения дозора на подходах к Кротоне, Бриндизи, Галлиполи и Таранто. В ноябре 1942 года Н 2 вернули в Специю, с февраля следующего года она базировалась на Геную, проходя ремонт. 7 сентября 1943 года субмарина находилась в Аяччо.

Итоги использования Н 2 - 40 боевых походов, 23 межбазовых перехода, 53 выходя  по заданиям школы гидроакустиков.  Всего субмариной было пройдено 9395 миль.

В Аяччо было получено известие о заключении перемирия. В это время Н 2 командовал tenente di vascello Антонио Канецца. Под его командованием субмарина выполнила переход по маршруту Портоферрайо-Палермо-Мальта. Прибыла она в пункт назначения 17-го. Она обеспечивала боевую подготовку британских противолодочных кораблей, а по возвращению в Италию и своих корветов. При этом она была приписана к Maritasom Августы. Этот период в жизни подлодки завершился ремонтными работами, выполненными в Таранто. В мае 1944 года субмарина вернулась на Мальту, с июля базировалась на Таранто и использовалась для боевой подготовки противолодочных кораблей. В январе 1945 года она прибыла в Мессину, а затем в Неаполь, продолжая обеспечивать боевую подготовку, борцов с субмаринами.

В октябре Н 2 была выведена в резерв,  в ноябре в еще более глубокий резерв. В марте 1946 года разоружена в Таранто.

1 февраля 1948 года подводная лодка была исключена из  списков флота.

 

Н 3  

Первый командир tenente di vascello Голфредо Ди Пальма, под его командованием субмарина совершила трансатлантический переход из Галифакса в Кальяри. Во время войны Н 3 входила в состав флотилии лодок типа Н, базировавшейся на Бриндизи. Во Время войны 20 боевых походов к вражескому побережью. Основными районами, которых были подступы к портам Дураццо и Каттаро. Побед лодка не имела.

После войны началась рутинная служба, в 1931 году лодка перебазировалась в Специю. И до своего исключения из списков флота, которое произошло в мае 1937 года, она служила  в качестве учебного корабля при Военно-морской Академии, а также для отработки приемов обороны баз.

 

Н 4   

Испытания лодки проводившиеся в Монреале, затянулись, и субмарина прибыла  Галифакс с некоторым опозданием. Первый командир лодки tenente di vascello Пьетро Точчини. В августе 1917 года субмарина выполнила трансатлантический переход и прибыла в Кальяри. В октябре, лодка, находившееся в составе флотилии в Бриндизи, была передана в административное подчинение командованию морских сил в Риунте, флагманский корабль Etna. С ноября субмарина принимала участие в боевых действиях, выполнив 17 безрезультатных разведывательно-боевых похода к вражескому побережью в Адриатике.

 По завершении военных действий субмарина перешла в распоряжении торпедной инспекции, с портом базирования в Таранто. В сентябре 1923 года участвовала в операции у Корфу.  В течение 10 дней базировалась у острова, находясь в непосредственном подчинении губернатора. С ноября 1923 года, Н 4 передана в непосредственное подчинении командующего флотом. Этот период в жизни субмарины закончился в октябре 1925 года. Субмарина принимала участие во флотских маневрах в1924 - 25 годах. С октября 1925 года, в составе дивизиона подводных лодок. В 1935 году она вошла в состав так называемой группы Specia, использовалась в качестве учебного корабля Военно-морской академии.

Вторую Мировую войну лодка встретила под командованием tenente di vascello Лориса Альбанезе. Субмарина действовала у побережья Лигурии. Во время войны лодка выполнила 36 разведывательно-боевых похода, 11 перемещений между итальянскими портами. 13 раз лодка выходила в море для  выполнения учебной программы школы гидроакустиков в Специи. Всего за войну Н 4 прошла 8239 миль.

8 сентября 1943 года субмарина находилась в Аяччо. Утром 11 сентября был получен приказ о дальнейших действиях. Субмариной в то время командовал tenente di vascello Энрико Беверини. Лодка сначала зашла в Палермо, а потом ушла на Мальту. Там лодка использовалась для противолодочной подготовки британских воздушных и морских сил.

В августе 1944 года возвращение в Таранто, где прошла ремонт. По завершении работ Н 4 использовалась для подготовки акустиков, несла противолодочные дозоры в заливе Таранто. Как только война завершилась, субмарина была разоружена и 1 февраля 1948 года вычеркнута из списков флота.

 

Н 5 

Первый командир tenente di vascello Франческо Квентин, под его командованием лодка выполнила трансатлантический переход из Галифакса в Кальяри. После того, как субмарина прибыла в Бриндизи, она вошла в состав 2 флотилии подводных лодок типа Н в Бриндизи. Действовала у вражеского побережья в Адриатике. С ноября 1917 года по апрель 1918 года выполнено 10 боевых походов, при этом пройдено 1883 мили, в том числе 942 мили в подводном положении.

Десятый боевой поход был выполнен на подступах к базе Каттаро.16 апреля 1918 года лодка была торпедирована и потоплена английской субмариной Н, которой командовал лейтенант Джон Оуэн. Во время этого происшествия погибло 15 моряков, 5 членов экипажа, в том числе командир tenente di vascello Квентин, были спасены. Было проведено расследование, выяснилось, что позиции лодкам были нарезаны слишком близко. Оба командира считали, что они находятся на своих позициях. Итальянец и англичанин допустили ошибки в определении своего места.

 

Н 6

Первым командиром субмарины был tenente di vascello Джулио Диац. Лодка совершила трансатлантический переход из Галифакса и прибыла в Кальяри в конце октября 1917года. 5 февраля1918 года она вошла в состав 2 флотилии лодок типа Н в Бриндизи.

Во время перехода в Италию, субмарина проходила Гибралтарский пролив вместе с Н 7 и Н 8. Там её атаковал американский сторожевой корабль Nahma, приняв за немецкую подлодку. От артиллерийского огня погибла два моряка, еще пять моряков были ранены. От дружественного огня пострадала рубка субмарины. Ремонт был выполнен арсеналом Специи, по его завершении лодка была включена в состав 2 флотилии в Таранто. В боевых действиях Н 6 стала принимать участие с 18 марта, 10 разведывательно-боевых походов к вражескому адриатическому побережью. Результаты нулевые.

По завершении войны лодка базировалась на Бриндизи, в основном занималась боевой подготовкой. В 1931 году перебазирование в Таранто, где лодка поступила в распоряжение Учебного отряда подводного плавания. В 1935 году лодка вошла в состав флотилии, базировавшейся на Специю. Там она и встретила Вторую Мировую войну. В то время Н 6 командовал tenente di vascello Уго Гуидачи. Лодка действовала у французского побережья, вела противолодочную борьбу, использовалась также для подготовки акустиков. За годы войны она выполнила 38 боевых походов, 7 межбазовых переходов, 27 выходов для подготовки акустиков в Специи, всего лодка прошла за войну 7411 миль. 7 сентября, за день до заключения перемирия  она прибыла в Бонифачио, 14 сентября она была захвачена немцами, так как не смогла выйти в море. Затоплена артиллерийским огнем на внешнем рейде.

 

Н 7

Первый командир tenente di vascello Джотто Марагнини, выполнил трансатлантический переход из Галифакса в Кальяри. Субмарина прибыла в итальянские воды  в конце октября.

Субмарина вошла в состав 2 флотилии подводных лодок типа Н, базировавшейся на Бриндизи. Выполняла походы к вражескому побережью Адриатике, основные районы деятельности - подступы к вражеским базам Каттаро и Дураццо. Всего 11 безрезультатных походов.

После окончания войны рутинная служба. В сентябре 1923 года лодка принимала участие в разрешении кризиса вокруг Корфу. Какое-то время она находилась в распоряжении военного губернатора острова. Служба Н 7 закончилась выводом в резерв 1 октября 1930 года.

 

Н 8

После прохождения испытаний в Монреале, лодка выполнила переход в Галифакс. Оттуда субмарина начала трансатлантический переход в Кальяри, завершившейся в конце октября 1917 года, первым её командиром был tenente di vascello Армандо Фумагалли, Она вошла в состав 2 флотилии лодок типа Н. Лодка действовала у австрийского побережья Адриатики, выполнив 10 разведывательно-боевых походов. Результаты отсутствовали. По окончании войны, субмарина, которой командовал tenente di vascello Паоло Вандоне, приняла участие в оккупации Премуды, Селве и Паго. Затем субмарина поступила в распоряжение командира ВМБ Бриндизи. Н 8 принимала участие в флотских маневрах 1924 и 1925 годов. Во время последних лодка находилась на стороне синих и выполнила успешную торпедную атаку на линкор Conte di Cavour. Также субмарина принимала участие в маневрах 1926 и1927 годов. Затем короткий период базирования на Мессину, по завершению которого лодка в 1931 году была передана в распоряжение школы акустиков. 1933 году Н 8 перебазировалась в Специю. В этот период лодка выполнила несколько учебных походов в Верхнюю Адриатику.

В начале Второй Мировой войны лодкой командовал tenente di vascello Марио ди Анжелис. Лодка успела сходить в короткий боевой поход к французскому побережью. С ноября 1940 года субмарина базировалась на Таранто, несла дозор на подступах к ВМБ, использовалась при обучении противолодочных кораблей. С ноября 1942 года базировалась на Специю и была приписана к школе гидроакустиков.

Субмарина затонула 13 июня 1943 года во время авианалета в порту рядом с военно-морским арсеналом. Вскоре была поднята и переведена, на понтонах, в Геную. Последний командир субмарины tenente di vascello Уго Джентили, приказал затопить её 9 сентября, во избежание захвата немцами. Они её подняли и разобрали на металл.

Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01