u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

 Delfino

 

Заложена в 1895

Спущена на воду в 1895

Вошла в состав флота 1 апреля 1895

Исключена из списков флота 16 января 1919

 

Тактико-технические данные на момент вступления в строй

 

Водоизмещение в полном грузу 98 т (надводное),

                                                     108 т (подводное).

Размерения длина - 24.4 м

                   ширина - 2.9 м

                     осадка - 2.35м

Энергетическая установка - 1 электромотор мощностью 65 л.с.

Скорость - 6 узлов (надводная) 

                   5 узлов (подводная)

Дальность плавания - 24 мили, со скоростью 2 узла

Глубина погружения-  32 м

Вооружение - 2 торпедных аппарата

Экипаж - 1 офицер, 7 нижних чинов

 

 

Тактико-технические данные после модернизации 1904 года

 

Водоизмещение в полном грузу 103.3 т (надводное)

                                                        113.3 т (подводное)

Размерения длина - 24.4 м

                      ширина - 2.9 м

                        осадка - 2.78 м

Механизмы

1 бензиновый двигатель FIAT, мощностью 130 л.с.

1 электромотор Savigliano, мощностью 62 л.с.

1 аккумуляторная батарея, состоящая из 216 элементов.

 

Скорость - 6 узлов (надводная)

                   5 узлов (подводная)

 

 Дальность плавания 165 миль со скоростью 6 узлов в надводном положении

О дальности плавания в подводном положении нет данных.

 

Вооружение (не установлено) -

2 торпедных аппарата AV - 450 мм

торпеды типа А 60/ 450х3.7.

 

Экипаж -

1 офицер,

7 нижних чинов

 

 

Глубина погружения - 32 м

 

Весовая нагрузка после 1904 г.

 

Корпус 52700 т

Трубопроводы в корпусе 6118 кг

Двигатель надводного хода 2816 кг

Двигатель подводного хода  22082 кг

Вспомогательные механизмы 4558 кг

Вооружение 1051 кг

Постоянный балласт 6972 кг

Передвижной балласт 3500 кг

Прочие грузы 3203 кг

Надводное водоизмещение 103 т

Вода в балластных цистернах 10 т

Подводное водоизмещение 113 т

 

Схема предполагаемой установки торпедных аппаратов

 

 

Delfino - первый подводный корабль итальянского королевского флота, построен на Казенной военно-морской верфи в Специи. Конструктором стал представитель комитета по проектированию Гиацинто Пуллино. Корабль классифицировали как подводное судно. Предполагалось что Delfino будет действовать исключительно в подводном положении. 

Корпус Delfino в сечении был круглый. Лодка имела два горизонтальных носовых руля, и один кормовой вертикальный руль, все рули приводились в действие электроприводом.

Первоначально лодка имела только электродвигатель, но в ходе обширной модернизации 1902-1904 годов, получила бензиновый двигатель FIAT надводного хода, мощностью 130 л.с. Аккумуляторная батарея состояла из 216 элементов, которые были поделены на две независимые группы.

Имелись две дифферентные цистерны, в носовой и кормовой оконечностях лодки. Лодка была оснащена сбрасывающимся килём, выполненным из свинца.

Во время модернизации, внутри прочного корпуса разместили топливные цистерны.  В это же время были выполнены работы, в ходе которых надстройка и рубка были полностью перестроены и более приспособлены для надводного плавания.

На всех фото Delfino после модернизации, чётко видно, что на лодке вообще нет вооружения. Разработанный проект оснащения лодки двумя трубчатыми торпедными аппаратами, калибром 450 мм, реализован не был.

 

Первая подводная лодка итальянского флота, практически всю свою службу до модернизации, находилась в районе Ла Специя, где в основном занималась боевой подготовкой.

В 1902-1904 году, прошла модернизацию, после которой она представляла собой подводную лодку, которую можно было с большой натяжкой рассматривать как боевую. Для завершения работ по модернизации, лодку перевели в Венецию.

 На момент вступления Италии в войну, она входила в 4 флотилию подводных лодок, приписанную к Венеции, лодкой командовал tenente di vascello  Alessandro Giaccone.

 В январе 1916 года, лодку перевели во вторую подводных лодок, с 1917 года Delfino числилась флагманским кораблём (!) этого соединения. В 1918 году субмарина была переведена в  Порто Корсини и 29 сентября 1918 года выведена в резерв.

Во время войны лодка выполнила 44 выхода в море, в большинстве своем она выполняла патрулирование у своих баз и совершала учебные походы.

 Спуск на воду.

 

  Испытания в заливе Специя.

 

 Лодка после модернизации.

 

 Во время войны в Венецианском заливе.

 

Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01