u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

Atropo
Заложена 29 марта 1911 года на верфи Krupp Germania, Киль.

Спущена на воду 22 марта 1912 года.

Вошла в состав флота 5 февраля 1913 года.

Вычеркнута из списков флота 23 января 1919 года.

 

Водоизмещение: 231 т (надводное), 315 т (подводное).

 

Размерения: Длина 44.5 м. Ширина 4.4 м. Осадка 2.58 м.

 

Механизмы: 2 дизеля Germania мощностью по 700 Л.С.,

2 электромотора AEG мощностью по 200 Л.С..

1 аккумуляторная свинцовая батарея.

 

Скорость хода 14.75 узлов в надводном положении,

7.8 узлов в подводном положении.

 

Дальность плавания в надводном положении 950 миль со скоростью12 узлов, 2300 миль со скоростью 8.5 узлов.

Дальность плавания в подводном положении16 миль со скоростью 7.8 узлов, 70 миль со скоростью 4 узла.

 

Вооружение: 2 носовых торпедных аппарата 450 мм, боекомплект 4 торпеды.

Экипаж: 2 офицера, 12 старшин и матросов.

 

Глубина погружения 50 м.

 

 В 1910 году, Королевский флот принял решение заказать одну подводную лодку за границей, для определения уровня развития  подводного судостроения за границей. Выбор пал на немецкий концерн Krupp, который получил заказ на строительство лодки малого типа, подобной строившимся для немецкого флота. Субмарина была двухкорпусной, форма прочного корпуса круглая, внешнему легкому корпусу была придана миноносная форма. На испытаниях Atropo развила скорость 14.75 узлов, что на 2 узла больше скорости, которую развивали аналогичные итальянские  субмарины. Поэтому немецкий прототип был внимательно изучен и многие конструктивные решения были использованы  на новых субмаринах, итальянской постройки.

5 февраля 1913 года, после прохождения испытаний лодка была принята представителями итальянского флота, церемония передачи состоялась в Специи.  Лодка была включена в состав 2 флотилии, действовавшей в Тирренском море и базировавшейся на Маддалену. Субмарина принимала участие во всех предвоенных маневрах флота. После начала войны лодка, которой командовал tenente di vascello Тулио Бонамико, вошла в состав 1 дивизиона 1 флотилии, с базой в Венеции. Основной её работой стало патрулирование у вражеского побережья в верхней части Адриатического моря.

С марта 1918 года Atropo, которой в то время командовал tenente di vascello Марио Виотти, несла дозор на подступах к Порто Корсини.

За 40 месяцев военной службы лодке всего дважды удалось атаковать корабли противника.

23 октября 1915 года, находясь на позиции в районе Цивитанова (Civitanova), она безуспешно атаковала австро-венгерский миноносец типа Hussar.

13 июня 1916 года лодка под командованием tenente di vascello Джиотто (штурманом в этом походе был tenente di vascello Назарио Сауро), торпедировала и потопила австрийский пароход Albanien (1222 т.).

По завершении войны Atropo приняла участие в операции  по оккупации городка (местности)  Буие. Находилась  в этом районе до исключения из списков флота, 23 января 1919 года.
 Atropo на ходовых испытаниях.

 

 Atropo в заливе Специя.

Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01