u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

Argonauta

Заложена на верфи Fiat San Giorgio, в Специи 11 марта 1913 года,

Сспущена на воду 5 июля 1914 года,

Вошла в состав флота 18 февраля 1915 года.

Вычеркнута из списков флота 29 марта 1928 года.

 

Водоизмещение: 255 т надводное

                             305 т подводное

Размерения: Длина 45.15 м.

                     Ширина 4.20м.

                     Осадка средняя 3.05 м.

Механизмы: 2 дизеля системы Fiat мощностью по 700 ЛС

2 электромотора типа Savigliano мощностью по 450 ЛС

1 свинцовая аккумуляторная батарея.

 

Скорость 14 узлов (в надводном положении),

                   9.9 узлов (в подводном положении).

Дальность плавания в надводном положении 695 миль со скоростью 13.5 узлов, 1600 миль со скоростью 9 узлов.

Дальность плавания в подводном положении 15.5 узлов при скорости 9 узлов, 120 миль при скорости 3 узла.

 

Вооружение: 2 торпедных аппарата AV 450 мм. Боекомплект 4 торпеды.

 

Экипаж 2 офицера, 22 прочих чинов.

 

Глубина погружения 40 м.

 

Представляет собой дальнейшее развитие типа Medusa. По требованию заказчика в проект были внесены следующие изменения: добавлен второй перископ, поэтому изменилась форма рубки, увеличен размер центрального поста, установлены более совершенные помпы, горизонтальные рули сделаны убирающимися, улучшено размещение двигателей, установлен компас другой системы.

Заказана в 1912 году Российским Императорским флотом верфи Fiat в Муджиано. Под названием Святой Георгий спущена на воду, после начала войны конфискована и включена в состав итальянского флота под названием Argonauta. Во время сдаточных испытаний имела место детективная история. 4 октября 1914 года лодка вышла в море на очередные испытания, но вместо выполнения задания, sottonente di vascelo Angelo Belloni повел  субмарину на юг, он хотел начать в Адриатике военные действия против Австро-Венгрии и спровоцировать таким образом повод для войны. У порта Аяччо, лодку перехватил французский эсминец Сhasseur, вскоре она была возвращена в Специю.

31 декабря 1914 года вышел королевский указ о включении подводной лодки в состав итальянского флота. 1 февраля 1915 года Argonauta была зачислена в состав 2 флотилии подводных лодок, портом базирования стал Неаполь. Подлодка находилась в непосредственном подчинении  Командующего Военно-морским флотом.

1 марта лодка, которой командовал capitano di fregata Karlo Katteneo, вошла в состав 2 флотилии подводных лодок и стала базироваться на Бриндизи, подлодка была флагманским кораблем этой флотилии.

В 1916 году лодка вошла в состав 1 флотилии, базирующейся на Венецию, а с 1918 года, она базировалась на Порто Корсини, в то время ей командовал tenente de vascello Antonio Legnani. Всего во время войны лодка 112 раз выходила в боевые походы, основными операционными районами были окрестности островов Премуда и Скарда, район канала Зара, и далматинский архипелаг.

15 февраля 1916 года произошла авария в энергетической установке, лодку отбуксировали в Анкону.

3 июля у скалы Порер лодка безуспешно выходила в атаку на австро-венгерский миноносец типа Hussar, торпеда уклонилась от курса из-за неисправности. После войны лодка осталась там, где прошла её военная  карьера - в верхней части Адриатического моря, портами базирования были Венеция и Пола. Ремонт она проходила там же.  1 октября 1925 года Argonauta вошла в состав Дивизиона подводных лодок. Служба в мирное время проходила без каких либо происшествий и завершилась 23 марта 1928 года.

 Argonauta во время испытаний, с заводским экипажем. Позади лодки виден французский линейный корабль типа Liberte.

 Argonauta  в одном из походов.

Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01