u-boat-laboratorium.com
Сайт задуман как иллюстрированный
справочник по подводным лодкам
всех стран-участниц
Первой Мировой войны

 
 





 

Тип Antonio Pacinotti

 

Antonio Pacinotti

Заложена на верфи FIAT San Giorgio, Специя - 7 июня 1914 года.

Спущена на воду 13 марта 1916 года.

Вошла в состав флота 7 декабря 1916 года.

Вычеркнута из списков флота 15 мая 1921 года.

 

Alberto Gugglielmotti 

Заложена 7 июня 1914 года на верфи FIAT San Giorgio  в Специи.

Лодка была спущена на воду 4 июня 1916 года.

Вошла в состав флота 19 декабря 1916 года.

Потоплена10 марта 1917 года.

Субмарина была вычеркнута из списков флота 9 августа 1917 года.

 

Водоизмещение: 710 т (надводное), 869 т (подводное).

 

Размерения: Длина 65 м. Ширина 6.05 м. Осадка 4.12 м.

 

Механизмы: 2 дизеля FIAT, мощность дизелей 2000 ЛС

2 электромотора типа Savigliano, мощность электромоторов 900 ЛС.

 

1 свинцовая аккумуляторная батарея.

 

Скорость хода 14.6 узлов, в надводном положении,

в подводном положении 9 узлов.

 

Дальность плавания  в надводном положении 1600 миль со скоростью 14.5 узлов, 3500 миль со скоростью 10 узлов.

Дальность плавания в подводном положении 12 миль со скоростью 9 узлов, 90 миль со скоростью 3 узла.

 

Вооружение: 3 носовых торпедных аппарата калибром 450 мм,

2 кормовых 450 мм  торпедных аппарата.

Боезапас 5 - 450 мм торпед.

2-76 мм зенитных орудия.

 

Экипаж: 4 офицера, 35 нижних чинов.

 

 

 Эти лодки были спроектированы инженером Лауренти, при их создании был использован опыт, полученный при строительстве подводной лодки для Императорского флота Германии. Их размеры были уменьшены, но в их конструкции было много новинок. Несколько иным стало размещение топливных цистерн. Новинкой были и три носовых торпедных аппарата. Такое размещение резко усиливало боевую мощь субмарин.

 

Antonio Pacinotti  

После вступления в строй, в период с 24 марта  по 4 сентября находилась в верхней части Тирренского моря и обороняла пути снабжения итальянской армии, ведущей непрерывные бои в районе Изонцо. Всего субмарина 13 раз выходила в боевые походы из Маддалены, Портоферрайо, и Ливорно. За это время, лодка находилась 926 часов в движении.

7 сентября её передали в распоряжение Военно-морского командования на Сицилии, для использования в качестве противолодочного корабля. Всего во время этого периода было выполнено 10 походов в районы Липари, Устика, Палермо, Мессина, Фавигнана и Трапани.

20 декабря субмарина вернулась в Специю, где на ней начался большой ремонт, завершившейся в конце февраля 1919 года. По его окончании, до 20 июня 1919, субмарина занималась боевой подготовкой, в сардинских водах, базируясь на Маддалену. Затем она была разоружена в Специи, а 15 мая 1921 года исключена из списков флота.

 Antonio Pacinotti на стапеле.

 

 Antonio Pacinotti спускают на воду.

 

 Antonio Pacinotti

 

 Рубка Antonio Pacinotti

 

 Antonio Pacinotti во время испытаний.

 

Alberto Gugglielmotti

Первый командир сapitano di fregata Гвидо Костаглионе, принял командование над лодкой во время сдаточных испытаний, за которыми последовало прохождение курса боевой подготовки. В начале марта 1917 года он получил приказ о переходе в Бриндизи, где лодка должна была войти в состав 2 флотилии.

Она вышла из Специи 10 марта, сопровождая торговое судно Cirenaica. В 21 час 50 минут они находились в районе Капри. Находившийся поблизости британский шлюп Cyclamen, сопровождавший войсковой транспорт Arcadia, по ошибке принял лодку за неприятельскую, атаковал и потопил её (доклад командира шлюпа, образец чёрного юмора – потоплена неприятельская лодка, спасённые говорят по итальянски….). Погибло 16 человек, среди них старший офицер tenente di vascello Виргилио Де Биасе. Alberto Gugglielmotti была исключена из списков флота 9 августа 1917 года.

 Alberto Gugglielmotti спущена на воду.

 

 Alberto Gugglielmotti

Цусима.SU Гангут.SU

© 2017, «u-boat-laboratorium.com», СПб, Россия, 9104401@mail.ru, тел. (812) 910-44-01